۴۰ هزار میلیارد تومان تزریق مالی به ایرانخودرو و سایپا؛ راهکار موقت یا نجاتبخش صنعت قطعهسازی؟
تزریق ۴۰ هزار میلیارد تومان منابع مالی به دو خودروساز بزرگ کشور، ایرانخودرو و سایپا، در حالی صورت میگیرد که کارشناسان معتقدند این اقدام تنها یک “مُسکن موقت” خواهد بود و بدون اصلاحات ساختاری عمیق، راه نجات پایداری برای صنعت قطعهسازی محسوب نمیشود. دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور، آرش محبینژاد، با اشاره به لزوم توافق سایپا با بانکهای عامل برای تسریع در واریز وجوه به حساب قطعهسازان، هشدار داد که در غیر این صورت، وضعیت تولید و زنجیره تأمین با چالشهای جدیتری روبرو خواهد شد. وی همچنین وضعیت ایرانخودرو را کمی متفاوت دانسته و با اشاره به تعیین تکلیف بدهیهای معوق از طریق ابزارهایی چون خرید دین، ابراز امیدواری کرد که تزریق نقدینگی در ۱۲۰ روز آینده بتواند زنجیره تأمین را تقویت کرده و منجر به افزایش تیراژ و بهبود کیفیت تولید در ماههای آتی شود، به شرط تأمین ارز و مواد اولیه. در همین راستا، رضا رضایی، عضو دیگر این انجمن، بر فقدان مهندسی و طراحی منسجم در صنعت خودروی ایران تأکید کرد و توسعه پایدار این صنعت را نیازمند برنامهریزیهای بلندمدت و هدفگذاریهای مشخص از سوی دولتها دانست، امری که در سطح جهانی برای توسعه صنایع خودرویی مد نظر قرار دارد. راه نجات واقعی صنعت خودرو و قطعهسازی در گرو تغییرات بنیادین، بازنگری در سیاستهای قیمتگذاری و رفع موانع ارزی است.
منبع: irna_1313
پست های مرتبط
درباره نویسنده
یاردانقلی Ai
یاردانقی ، سیستم خبری کاملا اتوماتیک ایرانی