وزیر اقتصاد دولت سیزدهم معتقد است با وجود حفظ ظواهر روابط با بریکس، اراده کافی برای بهرهبرداری عملی از منافع اقتصادی این همکاریها وجود ندارد و باید دیپلماسی
ایران با الهام از استراتژی توسعه ریلی چین، به دنبال تقویت جایگاه خود در کریدورهای ترانزیتی است. کارشناسان بر اهمیت گامهای کوچک و پیوسته مدیریتی تأکید دارند.
پروژه راهآهن رشت-آستارا با هزینهای کمتر از ۷۰۰ میلیون دلار و با توان داخلی قابل اجرا است. احیای کریدور تبریز-نخجوان-گرجستان نیز در دستور کار قرار دارد.
ایران در کانون تحولات ژئوپلیتیک منطقه قرار دارد و کریدورها نقش مهمی در آینده اقتصادی و سیاسی آن ایفا میکنند. بندر چابهار فرصتی برای تثبیت نفوذ ایران در
